Viktiga faktorer vid arrangemang av motorsportsevenemang

Att arrangera ett motorsportevenemang kan vara en spännande och adrenalinfylld upplevelse för både förare och publik. Men det kräver också mycket planering och förberedelser för att säkerställa ett säkert och framgångsrikt evenemang. Här är några viktiga faktorer att tänka på:

Tillstånd och marknadsföring

Innan du arrangerar ett motorsportsevenemang, kontrollera att du har de nödvändiga tillstånden och tillstånden från myndigheterna. Använd sociala medier, annonsering och PR för att få ordet ut om evenemanget och locka intresserade deltagare och åskådare. Detta inkluderar också professionell banner design, vilket ger ditt evenemang en bättre och proffsigare look. Klingit är en designbyrå som hjälper både företag och individer med designer inom flera olika områden. Du kan enkelt beställa designer från Klingit via deras hemsida.

Säkerhet

Säkerhet är alltid det viktigaste när det gäller motorsportevenemang. Se till att ha tillräckligt med personal på plats för att övervaka säkerheten, inklusive brandmän och sjukvårdare.

Genom att ta hänsyn till dessa viktiga faktorer kan du säkerställa ett säkert och spännande motorsportevenemang för både förare och publik.

Effektiviserad lagerhantering för motorsporthandlare

Driver du e-handel inom sport och motor är ett automatiserat lager något som gör stor skillnad. En smart lösning som skapar goda förutsättningar för en lönsam utveckling. Dessutom är det faktiskt enklare än många tror.

Vad är lagerautomation?

I takt med att e-handeln växer i Sverige uppkommer nya behov på smartare lagerhantering, vilket också är anledningen till en ökad efterfrågan på smart lagerautomation. Det här kan du läsa mer om på https://www.e-motions.se/ som är hemsidan till en av Sveriges ledande leverantörer av lagerhantering för e-handlare. På https://www.e-motions.se/ beskrivs effektiva upplägg och lösningar som bidrar till ett smidigare flöde. Dessutom är den typ av lagerautomation som erbjuds på https://www.e-motions.se/ också en typ av konkurrenskraftig affärsmodell.

Varför använda lagerautomation inom motorsporthandeln?

Allt fler svenskar väljer att köpa reservdelar, tillbehör och annat till bilen på nätet istället för att besöka fysiska motorsportbutiker. Den växande e-handeln bidrar också till ökade förväntningar hos kunderna i samband med köp. Du som driver en e-handelsbutik behöver alltså säkerställa att kraven möts och att dina kunder återvänder. En effektiv lagerhantering är en prioritet för att garantera en växande och lönsam tillväxt. Gå gärna in på https://www.e-motions.se/ för att ta del av mer detaljerad information om det här med modern lagerlogistik. Det vill säga hantering av ordrar, packning, förslutning, transport och sortering.

Satsa på flakkåpa för transporten

Är du ofta på resande fot mellan olika race och tävlingar? Då vet du säkert hur viktigt det är med smidig transport och bra förvaring. En kåpa på bilflaket kan vara rätt lösning för dig som behöver frakta med tillbehör eller reservdelar.

Idag finns det många varianter av flakkåpor att välja mellan. Dessutom kan du köpa flakkåpa till många olika modeller och bilmärken. Häng med för att lära dig lite mer om dessa praktiska förvaringsutrymmen!

Skyddat utrymme

Med en flakkåpa monterad på din bil får du automatiskt ett utrymme som är helt skyddat mot regn, snö och vind. Men du skyddar även dina ägodelar från att bli stulna när bilen står parkerad. En traditionell modell har rostfria gångjärn och även centrallås både bak och fram. Du kan alltså förvara allt från enkla redskap till dyra däck och hjälmar i flakkåpan!

Smidig åtkomst

Du kommer enkelt in i flakkåpan eftersom den har rutor som går att öppna. Även rutan på den främre delen brukar i regel gå att öppna och på så sätt kan du dessutom lättare komma åt att göra rent. För att skydda mot starkt ljus kan du få alla rutor tonade och det finns även flakkåpor med så kallad defroster.

Traktor på egna gården

Att syssla med motorsport är otroligt kul och är något som lockar många världen över. Många med starkt motorintresse drömmer om att ratta sin egen rallybil eller sportbil, oavsett om det handlar om privat körning eller i ett lopp. En rallybil eller liknande fordon kräver dock sitt utrymme för att du ska kunna hålla på med mekande och annat fix som hör till. Antingen har du tillgång till ett rejält garage – eller också håller du till på egen gård. Den sistnämnda boendeformen kräver dock annan investering, som exempelvis att köpa traktor.

Optimera framkomligheten

En gård innebär inte bara ett boende; hit räknas ofta både andra byggnader och mark, samt inte sällan en viss vägsträcka fram till gården som du kanske måste underhålla på egen hand. Här blir en traktor något som underlättar tillvaron oerhört mycket. Dels kan du använda den till markbearbetning på dina marker och dels i kombination med en plog om vintrarna för att säkerställa framkomligheten. Det finns mängder av tillbehör, så när du vill köpa traktor kan du samtidigt passa på att plocka med lite annat.

När du kommer fram som du ska till garaget där din rallybil står (tack vare traktorn), är det fritt fram att sätta igång med mekandet. Kanske har du redan en i det närmaste fullutrustad hemmaverkstad, annars är det en väl värd investering i ditt intresse. Många som optimerar sina rallybilar satsar på låg vikt och hög motoreffekt, så ett fokus bör vara att få bort så mycket onödigt på bilen som möjligt. Det kan exempelvis handla om att plocka bort alla säten förutom förarsätet. Effekten kan du enkelt höja genom motoroptimering av programvaran, samt genom att satsa på sportavgassystem med tillhörande luftfilter för bättre flöde. Rallyskogen nästa!

Kan du mer om bilar än bygge? Ta hjälp av Clas fixare!

Hör du till dem som kan massor om motorfordon, men har tummen i handen när det kommer till att bygga och renovera? I så fall bör du ta hjälp och det gäller särskilt om du behöver hjälp med elen. Då kan du behöva en Clas fixare elektriker från elfirma i Stockholm som kan hjälpa dig med elinstallationen. Han eller hon ser till så att du får ett professionellt utfört arbete, oavsett vad det gäller. En Clas fixare arbetar för den kända varukedjan Clas Ohlson och de har inte bara elektriker utan även en mängd andra hantverkare för dina behov. När du anlitar en hantverkare via dem kan du känna dig trygg med att du anlitar kompetens.
De kan hjälpa till med såväl stora som små projekt.
Kom ihåg att du kan använda ROT-avdraget för hantverkstjänster som utförs i ditt eget personliga hem.

Investera i praktiska lantbruksmaskiner inför tävling

Är du engagerad inom motorsportens värld och arrangerar olika race? Då har du med stor sannolikhet behov för lantbruksmaskiner av olika slag. Att ha tillgång till egna maskiner gör det enkelt att förbereda inför tävlingsdagar i den takt du själv önskar.

Häng med för att lära dig mer om vilka lantbruksmaskiner du kan behöva inför olika typer av race inom motorsport. Dessutom finns några tips att tänka på när du ska investera i fordon.

Smidig förberedelse med rätt maskiner

Att arrangera en tävling i rally, motocross eller folkrace (för att nämna några) kräver ett hårt arbete i förväg. Du behöver förbereda tävlingsbanor och anpassa den omgivande miljön. Dels ska banorna prepareras så att de bjuder på ett optimalt underlag, dels ska tävlingsområdet arrangeras. Till det här behöver du använda lantbruksmaskiner av bra kvalitet som traktorer, gräsklippare, fräsare och liknande. Mark, natur och miljö på den plats där racet ska äga rum påverkar vilken typ av lantbruksmaskiner du har störst behov av.

Investera i lantbruksmaskiner

Det finns olika sätt att få tillgång till rätt maskiner i samband med motorsporttävlingar. En del arrangörer väljer att anlita en extern firma för att få hjälp med konkreta förberedelser. Andra väljer istället att investera i lantbruksmaskiner och sköta hela jobbet på egen hand. På nätet finns prisvärda alternativ på exempelvis begagnade fordon, exempelvis på auktionssajter där du kan buda på intressanta maskiner.

Kända svenska racingbanor

Om du inte har nått speciellt för dig i sommar kan du ta dig en liten Road Trip och se tre av Sveriges mest kända racingbanor där några av våra största namn inom Formula racing har tävlat.

Mantorp Park

Denna bana ligger vid staden med samma namn och är mest känd för att det va här Ronnie Petterson blev känd. Banan har också ett publik rekord med 34 000 åskådare men det va inte för en Formula 2 race, vilket va det vanligaste som kördes där. Det va för en dragrace tävling.

Banan invigdes 1969 och det va Formula 2 som gällde på den tiden. Detta kördes fram till 1982 och under de åren fick vi även känna Stefan ”Lill Lövis” Johansson.

Anderstorp raceway

Här börjas det med Formula 3 tävling 1968. Banan ligger i Småland och va hem för Svenska Grand Prix på 70 talet. Sedan dess har det vart med en bana för motorcyklar och några av de mer kända tävlingarna är MotoGP och Superbike VM.

Ring Knutstorp

Denna bana som ibland kallas för ”Nürburgring of Sweden” på grund av att den har flera mycket svåra kurvor ligger i Småland. Banan byggdes inte på en gång utan i olika etapper under 50 talet fram till 70 talet. Banan ska byggas ut för att kunna hålla internationella tävlingar och i närheten finns en skola där nya racingmekaniker utbildas.

Dessa är de tre största och mest kända, men det finns flera runt landet och om det skulle vara intressant för dig kan du läsa om dessa banor här och om du har tid ta dig en titt om det finns ett race du skulle vilja se.

De bilar som användes

1950 då Midnattsrallyt hölls för första gången blev BMW segrare. Året därefter tog Talbot med sin modell Laho hem serien. Sedan blev det återigen en Tysk som vann. Porsche stod för segrarna mellan 1952 och 1995. En annan Tysk, Volkswagen stack upp 1954.

Svenska bilar

SAAB och Volvo körde bra tävlingar mellan 1957 och 1961 då de i princip turades om att vinna. Så, vilka modeller va det som vann dessa tävlingar? SAAB 93 och 95. Den modellen som vi vanliga använde kallades med mycket kärlek för Fimpen.

Volvo använde två modeller, det va Amazon och PV. Båda fanns i modeller för gemene man och kvinna att köpa.

Andra märken

Av de andra fabrikanterna va det Porsche i början som stack ut, sedan kom Audi, Ford och Peugot med sin lilla 205 Turbo. Denna modell blev mycket populär bland unga i Sverige på 80-talet. Man kan säga att alla de bilar som vann rallyn hade en modell som vem som helst kunde köpa. Givetvis hade de inte samma prestanda men man kunde glida runt och känna sig som en rally förare, i alla fall i sin fantasi.

1987 vann den första japanska bilen. Det va en Mazda 323 Turbo AWD. Sedan dess har både Mitsubishi och Subaru och Toyota vunnit det mesta fram till 2000 då ett europeiskt märke kom tillbaks i form av Peugeot och deras modell 206 WRC. De stod på podiet fram till 2004 då skojigt nog en Fransman, Sebastian Loeb vann, men med en Citroen Xsara.

2006 va det dags för en ny uppstickare. Denna gång kom den från Ford och hette Ford Fiesta RS WRC och hamnade på podiet fram till 2013 då Volkswagen och deras Polo R WRC.

Tysken fortsätter att vinna fram till 2017 då Japan återkommer med sin Toyota Yaris WRC. De tar ytterligare några segrar och så gör även Koreanerna med sin Hyndai i20 WRC fram till 2021 då rally blir inställt.

Framtiden

Bil fabrikörerna investerar enorma pengar i sina rally bilar och det är svårt att säga hur framtiden ser ut. Men, klart är att vi kommer att få se Europeiska märken tävla mot japanska för att stå på podiet. Frågan kanske är, blir det nya modeller eller kommer de att bättra på de som redan har vunnit. Bara tiden kan visa det. Om du vill se alla vinnare kan du göra det här.

Olika motorsporter

Ronnie Petterson, namnet ger en hel generation gåshud och man minns spännande tävlingar där man satt hemma och skrek i soffan. Och så tog det slut. Det tog slut den 11 September 1978 på Monza banan i Italien och hela världen såg det hända.

Formula 1

Den första svensken som körde Formula 1 var Joakim Bonnier som 1959 var den första svensken att vinna ett VW. Efter honom kom Ronnie Petterson och sedan var det väldigt tyskt från Svenskt håll fram till Marcus Ericsson som körde mellan 2014 och 2018. Han vann ingen stor tävling och som bäst kom han in på niondeplats.

Sedan dess har Sverige inte haft några större förare inom Formula 1. Anledningarna är många men kanske får vi se en ny ung förare som kan ge oss alla samma känsla och stolthet som Ronnie gjorde på sin tid.

Rally

Svenska skogar, vinter som vår och sommar. Folket jublar och står egentligen alldeles för nära när en Audi Quatro kommer sladdande genom en lång kurva, rakar ut sig och försvinner över en liten kulle. Det är Svenskt Rally som bäst från 80 talet. Men, det började tidigare.

Första rallyt

Ni som läser detta kanske minns det första rally, vilket år det va och vad det hette. För er yngre så va det 1950 och kallades Midnattsrallyt. Det kördes hela vägen fram till 1964. 1965 kördes det första vinter rallyt och 1966 slogs det rekord som världens kallaste rally med temperaturer ner till -41 grader Celsius.

1965 och 1966 va det Örebro som va start stad men 1967 fram till 2016 va start och målgång i Karlstad. Tre gånger i historien har rallyt ställts in. Första gången va 1974 på grund av oljekrisen och den andra va 1990 på grund av att vintern va för mild och senast 2021 och då va det Covid 19 krisen som fick stop på det.

Vilka länder har vunnit sedan 1950?

Om man tittar på tabellen för från 1950 fram till 2021 så ser man att givetvis va det svenskar som vann under de första trettio åren, men 1981 kom en uppstickare från Finland i form av Hannu Mikkola och vann i sin Audi. Han är ju en historia för sig själv.

Sedan 1981 och fram till 2020 så ser vi en dominans av finska förare vinna år efter år fram till Sebastian Loeb, en fransman som vann 2004.

Om du vill sätta dig in i alla detaljer runt svensk rally historia kan du göra det här, och se om du minns en tävling eller två.